Вице-губернатор Петербурга Николай Линченко заявил, что строители и чиновники «скорректировали сроки окончания строительства» Большого Смоленского моста с 2029 на 2028 год. Об этом 9 декабря сообщили в пресс-службе Смольного.

ФКУ «Дирекция государственного заказчика по реализации комплексных проектов развития транспортной инфраструктуры» нашла подрядчика, который отремонтирует аэропорт в Сочи. Контракт по максимальной цене в 9,99 млрд рублей подпишут с компанией «Дороги и Мосты», которая стала единственным участником конкурса.

АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» начала принимать заявки на участие в конкурсе по реконструкции Горсткина моста и техническое перевооружение тепловых сетей по набережной реки Фонтанки. За работы на тепломагистралях «Сенная» и «Апраксинская. Горсткин мост» заказчик готов заплатить максимум 458 млн рублей.

Комитет по госзаказу Петербурга опубликовал итоги конкурса по очередному этапу строительства новой транспортной магистрали с мостом через Неву в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай. За последующие работы на участке от проспекта Обуховской Обороны до Дальневосточного проспекта доверили АО «Дороги и Мосты» (ДИМ), которое в начале года уже получало два подряда по предыдущим этапу за 42 млрд рублей. Дополнительные работы будут стоит 6,035 млрд рублей.

Сегодня, 27 сентября, в Петербурге начнется ремонт асфальтового покрытия Большеохтинского моста. Сроки ремонта были сдвинуты, чтобы избежать пика транспортной нагрузки, писал Delta.News в конце прошлой недели.

Ремонт асфальтового покрытия Большеохтинского моста через Неву в Петербург начнется со следующей недели, 27 сентября. Об этом 21 сентября пишет «Фонтанка» со ссылкой на пресс-службу «Мостотреста».

Дирекция транспортного строительства Петербурга ищет подрядчика для строительства развязки на Дальневосточном проспекте. Начальная стоимость работ составляет 6 млрд рублей. Конкурс объявили 19 августа на портале госзакупок. Заявки на участие в конкурсе, проводимом по 44-ФЗ, принимаются до 5 сентября. Завершить работы необходимо до 7 сентября 2029 года.

На здании вестибюля станции метро «Фрунзенская» появились следы демонтажа. Как пишет 17 июля «Фонтанка» со ссылкой на комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП), накануне было подписано распоряжение, согласно которому комитет отказался включать здание в реестр объектов культурного наследия.

ГБУ «Мостотрест» вместе с комитетом по госзаказу разыграл четыре подряда по замене асфальтобетонного покрытия на 20 дорожных объектах, в том числе мостах, путепроводах и тоннелях. Два контракта за 187,9 млн рублей подпишут с АО «Трест» миллиардера Рышкевича, один контракт за 155,6 млн рублей – с ООО «Трансдортех» и еще один за 44 миллиона – с АО «Экодор».

Три конкурса по обновлению дорожных мостов в Ленобласти завершились достаточно предсказуемо. ГКУ «Ленавтодор», как заказчик, подпишет три контракта за 366 млн рублей с ЛОГП «Киришское ДРСУ», как с исполнителем. Еще несколько лет назад в таких тендерах была заметна конкуренция, недавно же конкуренция пропала, но было разнообразие, в будущем такие розыгрыш пропадут вовсе, а процесс своего рода централизации завершиться и замкнется на ГКУ. Зато сейчас видна особенная щедрость при составлении цен контрактов.

Станцию метро «Фрунзенская» 2-ой (синей) линии 1 июня закроют на масштабную реконструкцию. Открыть ее для пассажиров обещают 1 июня 2027 года. К этой же дате появится единый диспетчерский центр метрополитена (ЕДЦМ), сообщили в городском комитете по транспорту.

Строящийся Большой Смоленский мост в Петербурге стане частью новой широтной магистрали в Петербурге, которая пройдет от проспекта Стачек до конца улицы Коллонтай, рядом со строящейся ШМСД. Дорога будет предназначена для движения городского транспорта в обычном скоростном режиме, пишет 3 мая РБК-Петербург со ссылкой на председателя комитета по транспорту Валентина Енокаева.